Історія підйомних платформ

Підйомні платформи з'явилися в результаті потреби людей у ​​вертикальному транспортуванні, і вони такі ж старі, як людська цивілізація. Примітивні підйомні платформи використовували для підйому тягарів базові силові методи, такі як сила людини, тварин і води. Ці методи живлення широко використовувалися підйомними пристроями до промислової революції.
У Стародавній Греції Архімед розробив вдосконалений підйомний пристрій, який керувався канатами та шківами, у якому використовували кабестани та важелі для обмотування підйомних канатів навколо звивистих колон.
У 80 році нашої ери гладіатори та дикі тварини піднялися на примітивних підйомних платформах до висоти арени в римському Колізеї. Середньовічні записи містять численні фігури людей, які тягнуть підйомні пристрої та постачають ізольовані місця. Найвідомішою з них є підйомна платформа в монастирі Святого Варлаама в Греції. Монастир розташований на вершині гори на висоті приблизно 61 метр над землею. Підйомник використовує кошики або вантажні сітки для транспортування людей і вантажів вгору та вниз.
У 1203 році підйомна платформа в монастирі на узбережжі Франції була встановлена ​​за допомогою величезного бігового колеса, яке приводилося в рух ослами, і вантаж піднімався, обмотуючи мотузку навколо величезної колони.
У 18 столітті світ вступив у першу промислову революцію, і механічна сила почала широко використовуватися в підйомних платформах як більш зручна та ефективна сила. У цей період підйомні платформи швидко розвивалися, що зіграло важливу роль у прокладанні шляху для розвитку підйомних платформ у майбутньому.
У 1743 році король Франції Людовик XV дозволив встановити платформу для підйому персоналу з використанням противаги в приватному палаці Версаль.
У 1833 році система з використанням поршневої штанги піднімала шахтарів у регіоні гір Гарц у Німеччині.
У 1835 році на заводі у Великобританії була встановлена ​​підйомна платформа з ремінним приводом під назвою «капстан».
У 1846 році з'явилася перша промислова гідравлічна підйомна платформа. Невдовзі з’явилися й інші механічні підйомні пристрої.
У 1854 році американський механік Отіс винайшов храповий механізм і продемонстрував безпечну підйомну платформу на виставці в Нью-Йорку. У 1889 році при будівництві Ейфелевої вежі була встановлена ​​підйомна платформа з паровим двигуном, а потім використовувався ліфт.
У 1892 році було побудовано підйомне обладнання чилійської гори Астільєро. До цього часу 15 підйомних платформ все ще використовують механічне обладнання понад 110 років тому.
Найвищим досягненням світових підйомних платформ має стати підйомна платформа на «Готардському тунелі», який зараз будується в Граубюндені, Швейцарія. «Готардський тунель» — це підземний залізничний тунель, який веде з гірськолижного курорту Альпи в інші країни Європи. Його довжина становить 57 кілометрів, і очікується, що він буде завершений і відкритий для руху в 2016 році. На станції високошвидкісних поїздів «Альпи», приблизно на висоті 800 метрів над землею, буде побудована підйомна платформа, яка буде прямо досягати землі. Після завершення будівництва це буде найдовша підйомна платформа у світі. Піднявшись на землю через підйомну платформу, пасажири можуть сісти на експрес-поїзд Alps Glacier Sightseeing і дістатися до гірського курорту за дві години.